Cuando las cargas horizontales aplicadas en los pilotes producen en el terreno tensiones que éste no puede soportar, se producen deformaciones excesivas o incluso, si el pilote es corto y suficientemente resistente como estructura, el vuelco del mismo. Este estado límite debe comprobarse tan sólo en aquellos casos en los que la máxima componente de los empujes horizontales sobre los pilotes sea mayor del 10% de la carga vertical compatible con ellos.
La carga horizontal límite que puede soportar el terreno que rodea a los pilotes o a los grupos de pilotes se considera mas adelante.
miércoles, 23 de febrero de 2011
Cimentación: Rotura Horizontal del Terreno Bajo Cargas del Pilote.
Publicado por ingcivil en 15:40
Etiquetas: Cimentaciones
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